【特定技能1号】学科試験サンプル問題と解答例
特定技能1号評価試験とは
特定技能1号の学科試験は、建設・自動車整備などの専門分野で必要な知識を確認するための試験です。コンピュータ画面上に問題が表示され、○×方式で解答します。ここでは、実際の試験形式に沿ったサンプル問題と解答例を紹介します。
ガソリン・ディーゼルエンジンの知識
| No | 問題内容 | 解答 |
|---|---|---|
| 1 | ガソリンエンジンで運転中に「カリカリ」という音がする場合、ノッキングと呼ばれる。 | ○ |
| 2 | ディーゼルエンジンの排気には微粒子(PM)が含まれる。 | ○ |
| 3 | 図はエンジン燃焼室を冷却するためのウォータージャケットを示す。 | ○ |
| 4 | 図は直噴式ディーゼルエンジンを示す。 | ○ |
オイル・冷却・吸気系の知識
| No | 問題内容 | 解答 |
|---|---|---|
| 5 | オイルポンプはオイルパン内のオイルを各潤滑部に供給する。 | ○ |
| 6 | ラジエーターキャップは冷却水の温度が低い場合、循環を制御して早く適温にする。 | ✕ |
| 7 | エアクリーナーのフィルターが詰まると吸気量が減り、エンジン性能が低下する。 | ○ |
| 8 | バッテリーの電解液は希硫酸で、高純度のものが使われる。 | ○ |
発電・クラッチ・サスペンションの知識
| No | 問題内容 | 解答 |
|---|---|---|
| 9 | オルタネータはダイオードを用いて交流を直流に変換する。 | ✕ |
| 10 | 図はダイアフラムスプリング式クラッチで、乗用車や小型トラックに使われる。 | ○ |
| 11 | Aはドライブシャフトである。 | ✕ |
| 12 | 図はリンク型リアサスペンションを示す。 | ○ |
| 13 | リーフスプリングは乗用車で多く使われる。 | ✕ |
ブレーキ・パワーステアリング・タイヤの知識
| No | 問題内容 | 解答 |
|---|---|---|
| 14 | パワーステアリングには油圧式と電動式がある。 | ○ |
| 15 | タイヤの空気圧はタイヤが冷えている状態で確認する。 | ○ |
| 16 | 図のAはフロントホイールのキャンバー角を示す。 | ○ |
| 17 | ブレーキペダルを踏むと油圧でブレーキシューがドラムに押し付けられる。 | ○ |
| 18 | ブレーキ液は長期間使用すると性能が劣化するため、指定期間で交換する。 | ○ |
測定・点検・メンテナンスの知識
| No | 問題内容 | 解答 |
|---|---|---|
| 19 | 図のノギスの目盛読みは46.45mmである。 | ○ |
| 20 | Aはマイクロメータで隙間の測定ができる。 | ○ |
| 21 | コンプレッションゲージはシリンダー圧力の測定に使用する。 | ○ |
| 22 | ギアオイルの粘度が高すぎると動力損失が増える。 | ○ |
| 23 | グリースは点検・給油が困難な箇所に使用される。 | ○ |
| 24 | 発進時に振動があったため、クラッチフェーシングを点検した。 | ○ |
| 25 | ホイールナットの締め付けは1→2→3→4→5の順で行う。 | ○ |
| 26 | プロペラシャフトの振れを確認するため、シャフトを取り外して点検した。 | ○ |
| 27 | 油圧式パワーステアリングのリザーバタンクのオイル量はアイドリング状態で点検する。 | ○ |
| 28 | ブレーキペダルがふわふわしたため、ブレーキ液を補充した。 | ○ |
| 29 | 塗料には下塗り、中塗り、上塗り用がある。 | ○ |
| 30 | 乗用車の多くはフレームを独立させず、ボディと一体化したモノコック構造である。 | ○ |
ポイント
CBT方式の試験では、コンピュータ画面に表示された問題を見て、○×方式で回答。
専門用語は英語表記と日本語を併記して学習しておくと有利。
実務で使う知識を整理しながら学べるサンプル問題として活用可能。
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